"Белавиа" хотела открыть рейсы в Днепр, но получила отказ от местного аэропорта, сообщил в интервью ЦТС замгендиректора авиаперевозчика Игорь Чергинец.
"Мы два раза заявлялись. Сначала нам отказали летом 2016 года на основании того, что на взлетно-посадочной полосе аэропорта проводятся какие-то реконструкции, технические трудности - мы это понимаем. А этой осенью на нашу повторную заявку получили просто отказ", - сказал Чергинец.
По его словам, это нарушает межправительственное соглашение между Украиной и Беларусью.
"Странно - деньги им не нужны", - констатировал топ-менеджер "Белавиа".
В качестве альтернативы авиакомпания рассматривает возможность открытия полетов в 2018 году в Запорожье, которое расположено в 80 км от Днепра.
В разные годы сразу несколько известных авиакомпаний столкнулись с аналогичными проблемами при попытке выполнять рейсы в Днепр.
В 2006 году "Днеправиа", владеющая аэропортом, отказалась согласовывать слоты Lufthansa, из-за чего немецкий авиаперевозчик прекратил полеты из Франкфурта в Днепропетровск.
В 2013 году flydubai сообщила о том, то не смогла открыть рейсы Дубай-Днепропетровск. "Мы столкнулись с тем, что они не то, что не поощряют авиакомпании, а не хотят начала полетов flydubai", - прокомментировал тогда ситуацию avianews.com старший вице-президент flydubai Джейхун Эфенди
В 2016 году полеты из Стамбула в Днепр прекратила авиакомпания Turkish Airlines, рейсы которой аэропорт отказался обслуживать.
Подобную ситуацию с местным аэропортом секретарь Днепровского горсовета Вячеслав Мишалов сравнил с "удавкой для всего города".
30 марта Хозяйственный суд Днепропетровской области принял решение о разрыве договора купли-продажи и возврате государству 94,5% акций авиакомпании "Днеправиа".
После этого, как свидетельствуют данные Государственного реестра гражданских воздушных судов, из флота авиаперевозчика начали выводить самолеты, переоформляя их на "Розу Ветров".
