Водители спешат сбыть свой автохлам, потому что поняли, что никаких поблажек от государства им не будет. Скорее всего после Нового года с этими авто придется либо расстаться, либо платить за них большие налоги.
Как сообщают сотрудники авторазборок, на этой неделе резко выросло количество обращений с предложением сдать на разбор авто из Польши или Литвы. И с каждым днем таких предложений все больше.
"Владельцы спешат сбыть свой автохлам, потому что поняли, что никаких поблажек от государства им не будет, никто незаконные автомобили легализировать не будет, и все равно за них придется платить. Они покупали их по 2-4 тысячи евро и готовы сдавать за полцены, чтобы что-то выиграть. Потому что через некоторое время таких желающих будет гораздо больше, естественно, мы цены будем снижать ", - пояснил нам механик столичной СТО.
После довольно прохладных комментариев депутатов о результате переговоров с активистами, протестовали под Верховной Радой, стало понятно, что компромисс не достигнут. Акция протеста потерпела фиаско, а власть намекнула, что будет ставить «предохранители». Что это такое? - стало понятно из комментариев народного депутата Роберта Горвата. Напомним, что он был одним из инициаторов льготного акциза (закон №3251).
В КИЕВЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ НЕРАСТОРМОЖЕННОГО АВТОХЛАМА СНОВА ПЕРЕКРЫЛИ ДОРОГИ
"Украинец не может ездить по Украине в режиме транзита. Это дыра в таможенном законодательстве. Мы предлагаем все авто до 2000 года выпуска, которые ездят у нас незаконно, растаможить и поставить на украинские номера. Возможно, снизить налог для владельцев таких авто с большим объемом двигателя (2,5 л дизеля и 3 л бензина). Также мы поставим "предохранитель", чтобы в дальнейшем украинцы не могли ввозить нерастаможенные авто. Соединим полицейский и таможенную базы ", - сказал член комитета ВР по вопросам налоговой и таможенной политики Роберт Горват.
Он также считает, что акции протеста автовладельцев на иностранных номерах организуют владельцы фирм по перегону.
"Для них это бизнес - $ 1000 за машину и $ 300-400 за то, чтобы на ней не нужно было пересекать границу. Но я думаю, несмотря на это, мы этот закон проголосуем. Рабочая группа создана, до нового года должны воплотить в жизнь ", - говорит Хорват.
Даже если будет принято решение об амнистии таких машин, владельцу придется ехать в Литву, искать фирму владельца автомобиля, идти к нотариусу по договору купли-продажи и только потом, пригнав в Украине, растаможить ее и стать законным владельцем. Но никто не гарантирует, что в Литве эта фирма существует до сих пор ", - предупреждает гендиректор ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко.
У ПОРОШЕНКО ЗАЯВИЛИ, ЧТО РАДА ЗАПРЕТИТ ВВОЗ АВТО С ИНОСТРАННЫМИ НОМЕРАМИ
Ведь формально - те, кто ездит на таких авто только пользователи, а не владельцы. И юридически они не имеют никакого права на этот автомобиль, а значит растаможить его не смогут, пока повторно не купят его у прежнего владельца.
Наверное, на этом кто-то захочет заработать и потребует N-ую сумму за такой жест «доброй воли». И может так оказаться, что и «овчинка выделки не будет стоить».
По этой причине, прозорливые пользователи авто на «бляхах» уже начали сдавать их на разборку, пока этот процесс не приобрел массовый характер. Кто-то пытается продать такие авто не целиком, а по агрегатам - так может быть даже дороже. Процесс ужепошел.
РАСТАМОЖКА ЗА $200: ПОЛИЦИЯ РАСКРЫЛА СХЕМУ ВВОЗА В СТРАНУ АВТО НА ЕВРОБЛЯХАХ
