Спущен на воду самый дорогой корабль в истории - 337-метровый авианосец-стелс

В США спущен на воду самый дорогой корабль, когда-либо построенный человечеством. Авианосец «Gerald R. Ford», на строительство которого было потрачено почти $13 млрд., на целый год задержался в доках, так как долго не мог пройти тесты на надежность конструкции и боеготовность в целом. Но, в субботу, 8 апреля 2017 года его все же отпустили «поплавать» в море у побережья Вирджинии.

Впрочем, данный выход пока еще не является «свободным плаванием», а лишь частью еще одного теста.

Изначально планировалось, что создание этого корабля-носителя, стартовавшее в 2005 году, будет завершено к сентябрю 2015. Предполагалось, что бюджету США корабль обойдется в $10,5 млрд.

Но, его строительство затянулось, а в июне 2016 года стало известно, что авианосец не сумел пройти проверку боеспособности, после чего его ввод был перенесён на 2017 год. Как оказалось, при проведении тестов были обнаружены серьезные неполадки в важных системах корабля, и устранить их с наскоку не получалось. Стало ясно, что корабль надлежит серьезно переделать, и на это опять требуется время.

Проблемными оказались взлетно-посадочные полосы, система доставки вооружений и обороны судна. В частности, инновационная система стартовых катапульт EMALS могла произвести только 400 запусков (из 4166), после чего неизменно давала сбой. А аэрофинишер AAG (устройство для торможения самолёта при посадке на палубу) выходил из строя после приемки 25, вместо 1600 самолетов. Временами на корабле выходили из строя различные узлы навигации и энергоснабжения, а также сбоило программное обеспечение.

Интересные факты об авианосце «Джеральд Форд»:

Над его созданием работало порядка 5000 человек;

Водоизмещение корабля составляет около 100000 тонн, что соизмеримо с весом 400 статуй Свободы;

Его высота – 76 метров;

«Остров» авианосца весит 555 тонн, а его расположение отличается от классического (посередине с правой стороны) – он сильно смещен к корме;

Взлетная палуба этого авианосца имеет площадь больше 2 гектаров (20234 м2);

Его команда – это 4660 человек, что гораздо меньше, чем на авианосцах предыдущего поколения;

На нем смогут базироваться 90 самолетов;

Это первое в мире судно, которое полностью спроектировали с помощью создания полномасштабной компьютерной 3D-модели без использования иных методов проектирования;

Он может развивать скорость свыше 30 узлов (55 км/ч);

На судне установлены два реактора A1B, каждый из которых может производить по 300 МВт электроэнергии, что в 3 раза больше, чем энергоустановка авианосца предыдущего поколения. Пока судном будет использоваться лишь половина получаемой энергии, другая половина, возможно, будет использована в системе вооружений будущего, типа рельсотрона, боевых лазеров и динамической брони;

Гигантский военный корабль шириною 78 метров и длиною 337 метров, сможет обеспечить 160 боевых вылетов в сутки в штатном режиме и до 270 – в экстренном со своих двух взлетно-посадочных полос;

На корабле применена стелс-технология (радиопоглощающие материалы и особая геометрия) для затруднения его обнаружения радиолокационными устройствами;

Производитель заявляет, что у данного корабля неограниченная автономность;

Предполагается, что день эксплуатации корабля будет обходиться в $ 6,5 млн.