На данный момент общая протяженность высокоскоростных железных дорог в Китае составляет 19 тыс. км. Это около 60% всех подобных дорог в мире. Китайские высокоскоростные магистрали соединяют все провинциальные центры КНР и города с населением более 500 тыс. чел.
За 8 лет своего существования China Railway Corporation, являющаяся оператором высокоскоростных дорог, перевезла по железной дороге более 5 миллиардов пассажиров. Например, только в 2015 году было перевезено 1,1 миллиардов пассажиров, что составляет примерно 45% всего пассажиропотока страны.
Наибольшей популярностью пользуется магистраль «Пекин – Шанхай». За последние пять лет это единственная прибыльная высокоскоростная магистраль в КНР, как сообщают китайские СМИ. Общая прибыль указанного маршрута за минувший год составила $3,5 млрд, а пассажиропоток превысил 130 млн. чел.
К 2020 году Китай планирует увеличить протяженность своих железных дорог на 24%. Таким образом она достигнет 150 тыс. км, из которых 30 тыс. км. будут составлять высокоскоростные магистрали (их протяженность планируется расширить на 58%).
Тем временем, китайские железные дороги продолжают устанавливать рекорды скорости. Недавно в КНР был осуществлен беспрецедентный эксперимент, когда навстречу друг другу (по параллельным колеям) были пущены два скоростных поезда. «Золотой феникс» и «Синий дельфин». Оба поезда пронеслись друг напротив друга со скоростью 420 км\ч. Что уже само по себе является мировым рекордом.
К тому же, впервые в истории. Ранее ни в одной стране мира встречным поездам не удавалось достичь подобного результата.
Эксперимент был проведен на участке высокоскоростной железнодорожной линии между Чжэнчжоу и Сюйчжоу.
