Национальное управление общественного транспорта планирует опубликовать завтра (в среду) новый тендер на эксплуатацию автобусной сети в кластере «Хашмонаим», который включает Модиин и Модиин-Илит. В настоящее время маршруты в кластере обслуживаются компанией Kavim, а новый оператор должен будет приступить к работе постепенно в течение 12–18 месяцев с даты победы в тендере. Несмотря на то, что тендер является частью системы «Хашмонаим», оцениваемой в полмиллиарда шекелей в год, крупнейшему оператору в Израиле — Egged — не было разрешено участвовать в нем, а также в дополнительном тендере, охватывающем маршруты в Рамле, Лоде, Беэр-Яакове и окрестностях.

Как впервые было опубликовано в Calcalist, компания Egged не будет участвовать в тендере, поскольку Управление определило, что ее доля в секторе общественного транспорта превышает установленный для нее потолок деятельности в рамках плана Управления по конкуренции после того, как группа была объявлена монополией. Причиной ограничения является размер тендера: ожидается, что в кластере Хашмонаим транспортные средства пройдут около 26 миллионов километров в год, и его эксплуатация компанией Egged или принадлежащей ей компанией превысит лимит в 35 миллионов километров в год, установленный для нее Управлением по конкуренции. В июне 2023 года Egged уже выиграла тендер в кластере «Окрестности Иерусалима — Запад» объемом более 15 миллионов километров в год, поэтому в рамках ограничения ей осталось всего около 20 миллионов километров.

На слушаниях, проведенных для компании «Эгед», компания попросила изменить ограничение до 46.4 млн км в связи с расширением сектора общественного транспорта, однако глава Управления общественного транспорта Идан Моалем отказал, утверждая, что любое изменение требует решения правительства и что установленный порог в любом случае не был определен как привязанный к изменениям в отрасли. Моалем пояснил, что необходимо открыть рынок и убедиться в отсутствии монополий, чтобы улучшить обслуживание в сфере общественного транспорта.

Согласно условиям тендера «Хашмонаим», объем эксплуатационных ресурсов увеличится примерно на 10%, наряду с изменением маршрутов и усилением связности с центрами спроса внутри региона и за его пределами. Автобусный парк увеличится на 10% и составит около 207 новых городских автобусов, включая электрические автобусы и сочлененные автобусы с высокой пассажировместимостью. Автобусы позволят посадку через все двери, будут доступны для людей с ограниченными возможностями и будут иметь физическое разделение в кабине водителя. Параллельно с этим Министерство транспорта выделит бюджеты на модернизацию инфраструктуры, включая электрическую инфраструктуру, необходимую для эксплуатации электробусов, установку навесов и модернизацию остановок.

Тендер является частью процесса разделения существующего кластера на два кластера: «Хашмонаим», который будет включать Модиин и Модиин-Илит, и «Рамле», который будет включать Рамлу, Лод и Беэр-Яаков. Однако с целью поддержания конкуренции победитель одного из тендеров не сможет выиграть дополняющий его тендер.