На фоне волны объединений, слияний и сокращений в китайской автомобильной промышленности еще один производитель объявляет о шагах по консолидации: китайская компания Changan, которая продает в Израиле автомобили Deepal (импортируемые компанией Machshirei Tnuah), а также автомобили Avatr (импортируемые в Израиль компанией Albar), объявляет о шагах по объединению Deepal и Avatr.
Согласно публикациям в Китае, научно-исследовательская деятельность двух брендов будет объединена с целью сокращения затрат, а также оптимизации цепочки поставок и производственных мощностей. Ожидается, что объединение, согласно публикациям, снизит операционные расходы двух брендов примерно на 30%. В рамках этого Avatr, как ожидается, создаст центры исследований и разработок (НИОКР), в то время как Deepal будет отвечать за развитие бизнеса.
Следует отметить, что, несмотря на объединение подразделений НИОКР производителей, сами бренды, как ожидается, останутся независимыми на уровне продукции, то есть ни один из них не будет упразднен или интегрирован в другой бренд.
Этот шаг, как уже было сказано, дополняет ряд шагов по объединению, которые произошли в последние недели между китайскими автопроизводителями: так, в последние недели китайская компания GAC, чьи автомобили AION импортируются в Израиль, сообщила, что китайский концерн FAW готовится к покупке ее акций. По завершении этого процесса FAW станет вторым по величине акционером GAC. Кроме того, на этой неделе компания Geely объявила, что готовится приобрести 30% NIO POWER — сети замены аккумуляторов для электромобилей китайского автопроизводителя NIO.
Этот шаг не является первым (или последним) шагом по объединению, происходящим в китайской автомобильной промышленности: в последние годы, например, произошли дополнительные шаги внутри концерна Geely, в рамках которых были проведены объединения и слияния отделов исследований и разработок с целью сокращения затрат.
