Вслед за инцидентом с попыткой угона самолета FlyDubai и выявлением упущений в обеспечении безопасности иностранных рейсов, отдел расследований и разведки полиции начал проверку в отношении двух высокопоставленных сотрудников Министерства транспорта по подозрению в конфликте интересов в ходе их работы в отделе безопасности Министерства транспорта.
В центре дела находится глава отдела Аври Коэн, который параллельно в течение последних 8 лет работал в качестве резервиста-офицера по безопасности, ответственного за безопасность израильских компаний в иностранных аэропортах, в то время как в государственном комиссариате отрицали, что он получил разрешение на работу по дополнительной должности.
Согласно публикации в «Гаарец», в рамках своей деятельности в качестве «офицера безопасности в резерве» Коэн служил представителем по безопасности от израильских компаний в аэропортах за рубежом и получал за это отдельную оплату, помимо своей должности в Министерстве транспорта. Эту работу он выполнял параллельно со своей должностью главы отдела безопасности в Министерстве транспорта, который должен осуществлять надзор за безопасностью иностранных рейсов.
Кроме того, полиция проверяет также обвинения в адрес Двира Рубинштейна, руководителя центра оперативного управления по авиационной безопасности в Министерстве транспорта, после того как выяснилось, что частная компания, принадлежащая ему, предоставляла платные инструкции и консультации иностранным авиакомпаниям, в том числе FlyDubai и Emirates, за которыми он, в рамках своей должности в Министерстве транспорта, должен был осуществлять надзор.
На этой неделе издание Калькалист сообщило, что Министерство транспорта подтвердило: Коэн, старший глава отдела безопасности, кибербезопасности и чрезвычайных ситуаций в министерстве, занимался дополнительной работой без разрешения, и он будет вынужден ее прекратить.
«Полномочия по предоставлению разрешения сотруднику его уровня принадлежат Комиссии по государственной службе, а руководство министерства не подавало такого запроса в отношении данного сотрудника, и, следовательно, разрешение ему не было предоставлено», сообщил в ответ Минтранс. Министерство подчеркнуло, что действует в соответствии с инструкциями Комиссии, и что «обязанность запросить и получить разрешение до выполнения дополнительной работы лежит на сотруднике».
