«Концепция полагаться исключительно на импорт в лучшем случае утопична. Последнее, чего я, как израильский гражданин, хотел бы в чрезвычайной ситуации, — это зависеть от настроения Эрдогана в Турции в вопросе обеспечения страны топливом», — сказал Рафаэль Маман, генеральный директор «Базан», в беседе с Рои Бергманом, заместителем главного редактора «Калкалист», на энергетической конференции «Калкалист» и «Дисконт».

Как геополитическая напряженность и скачок цен на нефть влияют сегодня на рынок дистиллятов и топлива?

«Настоящий кризис сегодня заключается не в нехватке сырой нефти, а в нехватке нефтепродуктов. В настоящее время происходит массовый выпуск из стратегических резервов, поэтому в мире не хватает сырой нефти, но цены на нефтепродукты растут по другим причинам. Самое значимое геополитическое событие в этом контексте происходит в Украине и России; украинцы успешно наносят удары по российским нефтеперерабатывающим заводам и сократили почти на 50% производственные мощности России, которая является гигантским экспортером нефтепродуктов. Параллельно с этим Китай прекратил свой экспорт. Эти два события убрали с рынка около 7 миллионов баррелей, что привело его в состояние стресса».

"Кроме того, мировые нефтеперерабатывающие мощности постепенно снижаются по сравнению со спросом. Результатом является то, что энергетические компании, имеющие отношение к нефтепереработке, такие как Exxon, Chevron, а также Bazan, сейчас фиксируют свои самые высокие оценки стоимости".

На каком этапе сейчас находится правительственный план по закрытию и переносу нефтеперерабатывающих заводов?

«На бумаге решение правительства от 2022 года, устанавливающее, что Базан необходимо закрыть, все еще в силе. Тем не менее, решение гласит, что закрытие будет осуществлено через пять лет после выполнения ряда предварительных инфраструктурных требований — а эта работа еще не началась. Закрытие Базана до семи октября было концепцией. С тех пор это стало популистской одержимостью. За последние три года среди профессиональных кругов и лиц, принимающих решения, укоренилось понимание того, что Израиль обязан обладать независимыми возможностями по переработке нефти».

Речь идет о том, что закрытие будет осуществлено в 2029 году?

«Нет, и поэтому определение графиков в данный момент не актуально. Как уже было сказано, пятилетний отсчет начнется только после завершения этих предварительных инфраструктурных работ».

Как эксперт в данной области, возможно ли вообще для Израиля полагаться исключительно на импорт нефтепродуктов?

«С полной ответственностью: ответ — нет. Концепция исключительной опоры на импорт в лучшем случае утопична. В то время как островное государство, такое как Новая Зеландия, могло позволить себе закрыть свой нефтеперерабатывающий завод и перейти на импорт, наша ситуация в области безопасности и геополитики совершенно иная. Последнее, чего я, как израильский гражданин, хотел бы в чрезвычайной ситуации, — это зависеть от настроения Эрдогана в Турции в вопросе обеспечения страны топливом».

Действительно ли вы потребовали в письме правительству компенсацию в размере около 5 миллиардов долларов в случае закрытия?

«Это было не то утверждение. В письме мы разъяснили экономическую реальность: предыдущая оценка стоимости Bazan до энергетического кризиса составляла от 3,2 до 3,7 миллиарда долларов. Мы объяснили, что, как и в любой энергетической компании, поскольку прибыль за последний год значительно выросла, стоимость компании соответственно подскочила. Мы просто указали на то, что сейчас отличное время для владения нефтеперерабатывающими активами, и это отражается в стоимости Bazan».

Каково состояние нефтеперерабатывающих заводов сегодня после прямых попаданий, которые они недавно испытали?

"Нефтеперерабатывающий завод в настоящее время работает на полную мощность и находится в отличном состоянии. Мы действительно пережили два удара, но благодаря упорному труду наших сотрудников, которые работали 24/7 в бесконечных сменах, нам удалось вернуться к полноценной деятельности всего за 11 дней в первом случае. Я очень горжусь нашими командами за это достижение".

Может ли государство полагаться на один нефтеперерабатывающий завод в уязвимом районе, или же необходимо развивать дополнительные?

"В идеале наличие избыточного количества нефтеперерабатывающих заводов в Израиле было бы замечательно и даже могло бы превратить нас в значимого экспортера нефтепродуктов. Тем не менее, на реальном уровне я не думаю, что здесь будут построены новые нефтеперерабатывающие заводы. Что касается расположения нефтеперерабатывающего завода в Хайфском метрополитене — мы неоднократно доказывали, что последние удары не представляли опасности для города или окружающей среды. События полностью локализованы на территории нефтеперерабатывающего завода, и мы умеем быстро с ними справляться".