Экспорт сырой нефти через Ормузский пролив почти полностью вернулся к довоенным уровням в Иране после того, как сопровождение американским флотом увеличило поставки, а трубопроводы перенаправили потоки. Среднесуточный объем сырой нефти, прошедшей через пролив за семь дней, достиг 13,5 млн баррелей в сутки по состоянию на понедельник, что соответствует базовому уровню до войны, согласно данным, опубликованным вчера (в среду) компанией Kpler, которая отслеживает танкеры и глобальные торговые потоки.

«Тегеран теряет свое влияние в связи с большими объемами, проходящими через Ормуз», — заявил Мэтт Смит, руководитель отдела исследований сырьевых товаров в Kpler. Это контрастирует с заявлениями Ирана на протяжении войны о том, что он контролирует Ормузский пролив, несмотря на то, что он несколько раз объявлял о его закрытии.

Даже при региональном взгляде картина положительная: поставки сырой нефти с Ближнего Востока, включая Персидский залив и Красное море, достигли в среднем 19,5 миллионов баррелей в сутки по сравнению с базовым уровнем около 17 миллионов баррелей до войны.

Однако восстановление происходит неравномерно. Поставки нефтепродуктов, проходящие через Ормузский пролив, составляют в среднем всего 677 тысяч баррелей в день по сравнению с 3,6 миллионами баррелей в день до войны. В общей сложности поставки сырой нефти и нефтепродуктов вместе составляют 14,2 миллиона баррелей в день, что составляет около 80% от базового уровня в 17 миллионов баррелей. «Рынок сырой нефти в основном вернулся к норме, в то время как поставки нефтепродуктов остаются ограниченными», — заявила Наташа Канва, руководитель отдела глобальной товарной стратегии в JPMorgan.

Дефицит в сочетании с атаками Украины на нефтеперерабатывающие заводы в России ставит мир перед лицом глобального топливного кризиса. Цены на дизельное топливо в США взлетели до рекордов, что угрожает американской экономике. Президент Дональд Трамп рассматривает возможность введения запрета на экспорт на фоне политического давления со стороны членов Конгресса от Республиканской партии в преддверии промежуточных выборов. «Главным источником боли является рынок дизельного топлива», — заявил Франсиско Бланч, глава отдела глобальных сырьевых товаров в Bank of America, в интервью CNBC 8 сентября.

Экспорт нефти Ирана рушится

В то время как нефть течет через Ормуз, экспорт сырой нефти самого Ирана рухнул на фоне блокады американского флота, согласно данным Kpler. Трамп пытается заставить Тегеран прийти к соглашению путем перекрытия его основного источника дохода, а США также ужесточили санкции.

Министр финансов Скотт Бессент заявил сети Fox в начале недели, что Иран осуществит свои последние поставки сырой нефти в Китай примерно через две недели и останется «без чего-либо, что можно было бы обменять на что-то». Тем не менее, в Вашингтоне есть те, кто сомневается в необходимости ждать. «Есть те, кто говорит: позвольте блокаде сделать свое дело, Иран может подождать», — сказала Альма Крофт, глава стратегии по мировым сырьевым товарам в RBC Capital Markets, в интервью CNBC 25 сентября.