После длительного отсутствия на мировом автомобильном рынке голландский автопроизводитель Spyker представил на этой неделе Parallator XXV, суперкар, которого будет выпущено всего 25 единиц. Сама компания Spyker была основана в 1999 году — как дань уважения другому автопроизводителю с тем же названием, основанному в 1880 году. Spyker специализировалась на производстве суперкаров, вдохновленных авиацией, но в 2010 году объявила о приобретении шведского автопроизводителя Saab за 394 миллиона долларов. Spyker не удалось возродить Saab, и спустя четыре года Spyker объявила о банкротстве. В прошлом году Виктор Мюллер, один из основателей компании, объявил о приобретении прав на имя Spyker. Около двух месяцев назад украинский бизнесмен Владимир Носов объявил о приобретении контрольного пакета акций Spyker.
Теперь, как уже было сказано, Spyker объявляет об открытии заказов на «автомобиль камбэка», Pirlator XXV, официальная цена которого еще не объявлена. По данным Spyker, Pirlator XXV, который будет изготовлен вручную, оснащен четырехлитровым двигателем с двумя турбокомпрессорами, выдающим 789 лошадиных сил. Сам двигатель поставляется компанией Audi. Коробка передач механическая, а максимальная скорость составляет 350 километров в час. По утверждению Spyker, разгон до 100 километров в час Pirlator XXV способен осуществить за 2.9 секунды. Как принято у Spyker, который заявляет, что каждый автомобиль требует 2,100 часов сборки и поэтому процесс предварительного заказа, как ожидается, продлится более года, пассажирский салон призван имитировать кабину пилота самолета 30-х годов, то есть в салоне Spyker (почти) невозможно найти экраны, за исключением одного информационного дисплея.
Вместо экранов салон Spaker включает в себя открытый металл, приборы в ретро-стиле и множество открытых винтов с алюминиевой отделкой. Снаружи Parliator XXV имеет немало мотивов, которые Spaker определяет как «заимствования из мира авиации»: от пары задних фонарей, предназначенных имитировать реактивные двигатели истребителя, до специальных вентиляционных отверстий на задних крыльях, которые должны напоминать воздухозаборники истребителей.
