BMW планирует сократить количество своих подразделений и руководящих должностей примерно на 20% в ближайшие месяцы в рамках широкого шага по упрощению организационной структуры и расширению использования искусственного интеллекта. Об этом сообщается в публикации издания Wall Street Journal, которая основывается на заявлении, сделанном немецким автопроизводителем сегодня (в среду) на мероприятии для инвесторов.

По словам компании, искусственный интеллект станет одним из основных инструментов в плане по сокращению затрат и ускорению процессов разработки. BMW намерена расширить использование ИИ в таких областях, как разработка автомобилей, закупка сырья, продажи, маркетинг и послепродажное обслуживание. В компании полагают, что технология позволит выполнять больше задач меньшим количеством сотрудников и функционировать в более гибкой и быстрой организационной структуре.

Ожидается, что сокращения не остановятся на уровне высшего руководства. BMW сообщила, что наряду с сокращением на 20% количества подразделений и руководящих должностей, «сходное сокращение» ожидается и на организационных уровнях ниже них. Еще в июле руководители компании достигли соглашения с представителями работников о плане реорганизации, который может затронуть до 8,000 штатных сотрудников в Германии. В конце 2025 года BMW employing чуть менее 155 тысяч сотрудников по всему миру.

«Мы улучшаем структуру и нашу базу затрат, чтобы мы могли справиться с растущей конкуренцией, которая будет определять облик отрасли в ближайшие годы», — заявил генеральный директор BMW Милан Недлькович. По его словам, реорганизация персонала является одним из основных инструментов в этом процессе.

Этот шаг происходит в то время, когда немецкие автопроизводители усиливают свои усилия по оптимизации на фоне ухудшения рыночных условий. Конкуренция в Китае обостряется, местный автомобильный рынок сокращается, стоимость энергии в Европе остается высокой, а тарифная политика администрации Трампа также обременяет прибыльность компаний.

BMW поставила перед собой цель повысить маржу операционной прибыли автомобильного подразделения до диапазона 8%-10% к началу следующего десятилетия. В 2025 году уровень рентабельности составил 5,3%, и компания не ожидает значительного улучшения в ближайшие годы: цель на 2028 год составляет всего 3%-5%.

Наряду с сокращениями, BMW планирует сократить количество версий моделей, которые она производит, и сосредоточиться на каждом рынке на наиболее прибыльных моделях. Параллельно с этим компания планирует углубить адаптацию транспортных средств для рынков Европы, США и Китая.

В Китае компания, как ожидается, увеличит местное производство автомобилей, адаптированных для китайского потребителя, сократит импорт моделей с высокой маржой прибыли и рассмотрит возможность увеличения экспорта со своих заводов в Китае в страны Юго-Восточной Азии. В США BMW рассматривает возможность запуска роскошного спортивного внедорожника, который будет разработан специально для местного рынка.

В Европе же компания, как ожидается, расширит предложение компактных моделей на базе новой платформы Neue Klasse, которая послужит основой для следующего поколения автомобилей БМВ и будет включать более продвинутые программные возможности. Компания сообщила, что дополнительные меры по оптимизации все еще рассматриваются, и решения по ним ожидаются к весне 2027 года.