Компания Israel Shipyards подписала соглашение на сумму около 80 миллионов евро на поставку судов и услуг государственному заказчику за рубежом. Сделка была подписана в рамках соглашения между Министерством обороны Израиля и иностранным заказчиком, личность которого не была раскрыта. Ожидается, что поставка судов и завершение работ займут около 30 месяцев.

В рамках сделки компания Israel Shipyards предоставит новое судно, на котором будут установлены системы и механическая инфраструктура для дополнительных систем. Кроме того, она осуществит интеграцию систем и предоставит услуги логистической поддержки для существующего судна в флоте заказчика, которое она построила и поставила ранее. Соглашение включает опцию установки механической инфраструктуры и систем на существующем судне в обмен на дополнительные около 13 миллионов евро.

Контролирующими владельцами компании Maspnot Israel являются Шломи Фогель и Сами Кацав, семья Шмельцер и группа Gold Bond, каждый из которых владеет 20% акций.

Условия оплаты по данной сделке включают аванс в размере 24% от суммы сделки, а остаток будет выплачен в соответствии с этапами, установленными в соглашении. Компания обязалась предоставить гарантию на судно сроком на 12 месяцев с даты его передачи и предоставить гарантийное обеспечение в размере 10% от суммы сделки. Соглашение зависит, помимо прочего, от получения экспортных разрешений и включает стандартные условия для сделок такого типа, в том числе соблюдение конфиденциальности и защиту интеллектуальной собственности. Подписание следует за сообщением компании от июля прошлого года о переговорах по осуществлению сделки.

Сделка дополняет деятельность верфей Израиля в области военных судов, в частности проект «Решеф», в рамках которого они строят пять новых кораблей класса «Саар» для военно-морских сил Армии обороны Израиля (ЦАХАЛ). Проект объемом около 2,4 миллиарда шекелей был одобрен Министерством обороны в декабре 2024 года и направлен на укрепление независимости оборонного производства в Израиле. В своих отчетах за первую половину 2026 года компания отметила, что проект «Решеф» перешел на продвинутую стадию и что его вклад в доходы судостроительного сектора значительно вырос. По ее оценкам, 2027-2028 годы должны стать пиковыми годами работы над проектом.