Электрический грузовик Tesla — SEMI — скоро будет запущен в Европе, сообщает производитель электромобилей. SEMI будет официально представлен на автомобильной выставке, которая пройдет в следующем месяце в Ганновере, Германия, что означает, что Tesla будет продавать эту модель и в Европе.
По данным Tesla, полные технические характеристики электрического грузовика, предназначенного для Европы, будут опубликованы в ближайшие месяцы. Вероятно, европейские спецификации, касающиеся мощности, существенно не будут отличаться от спецификаций SEMI, продаваемого в США. Однако стандарты в Европе (то есть законы) накладывают ограничения на длину и ширину грузовиков, чтобы обеспечить легкость маневрирования в городских районах. Возможно, Tesla придется изменить эти параметры.
Согласно американской спецификации, SEMI предлагается в двух версиях: базовой версии, оснащенной аккумулятором емкостью 548 кВт⋅ч, способной проехать на расстояние 523 километра, и старшей версии, оснащенной аккумулятором емкостью 822 кВт⋅ч, способной проехать на расстояние 805 километров. В обеих версиях мощность трех электродвигателей SEMI составляет 1,072 лошадиных силы.
Tesla анонсировала SEMI в США еще в 2017 году, но серийное производство в коммерческом масштабе началось только в этом году на заводах Tesla в Неваде. Согласно заявлениям производителя, годовой объем производства составит около 50 тысяч единиц.
Для зарядки аккумуляторов SEMI компания Tesla установила зарядные станции высокой мощности, обеспечивающие 1,2 МВт. Эти станции способны позволить SEMI добавить сотни километров к запасу хода за короткие промежутки времени. Согласно публикациям в США, цена SEMI в базовой версии на американском рынке составляет около 260 тысяч долларов, и около 290 тысяч долларов за старшую версию.
Выход Tesla на европейский рынок не вызывает удивления: в эти дни европейский рынок грузовиков сталкивается со значительными регуляторными изменениями, которые обязывают производителей грузовиков сократить объемы загрязнения, выбрасываемых их транспортными средствами.
Новый стандарт загрязнения для грузовиков, который вступит в силу в Европе через четыре года, требует сокращения на 45% количества загрязняющих веществ, которые грузовики смогут выбрасывать по сравнению с текущей ситуацией. Цель по продажам электрических грузовиков на 2030 год, согласно данным ACEA (зонтичная организация производителей автомобилей в Европе), составляет около 400 тысяч электрических грузовиков. Если производители тяжелого транспорта не достигнут этой цели, они будут оштрафованы.
Выход Tesla на рынок электрических грузовиков в Европе преследует еще одну цель. Согласно инструментам, установленным ACEA, автопроизводители, чьи автомобили чрезмерно загрязняют окружающую среду, будут оштрафованы на миллионы евро. Однако они могут «продать» свое загрязнение другим автопроизводителям — то есть выплатить им значительную сумму, которая, тем не менее, остается низкой по сравнению со штрафом, который будет наложен на них Европейским союзом. Взамен Европейский союз «объединяет» их загрязнение с загрязнением «чистых» производителей.
В случае с Tesla речь идет о производителе, который ранее уже осуществлял «объединение» квот на выбросы с другими автопроизводителями и также заработал в этом процессе сотни миллионов долларов.
