На прошлой неделе произошло важное изменение в том, как подсчитываются баллы за ряд нарушений правил дорожного движения. Это изменение дополняет ряд важных событий, произошедших в последние недели, большинство из которых так или иначе связаны с изменением политики судебного разбирательства по дорожным преступлениям в Израиле.

В начале месяца вступила в силу «реформа нарушений правил дорожного движения», которая установила, что часть дорожных правонарушений больше не будут считаться «дорожными преступлениями», а будут считаться «нарушениями правил дорожного движения», то есть судебное разбирательство по ним будет проходить в специализированных цифровых судах. В рамках этих изменений 20-го числа этого месяца — то есть на прошлой неделе — вступило в силу дополнительное обновление правил дорожного движения, касающееся большого количества нарушений, которые израильтяне «любят» совершать, и которые также предусматривают начисление штрафных баллов. Наряду с этим обновлением произошло и сокращение количества баллов за определенные нарушения. Как это будет работать с этой недели, что делать и что изменилось? Ниже приведены ответы.

Что произошло на прошлой неделе?

Вступило в силу третье обновление правил дорожного движения, касающееся реформы нарушений ПДД. Это важное обновление, так как оно касается, например, тех, кто был пойман за незаконное использование мобильного телефона.

Почему это произошло на прошлой неделе? Ведь уже было несколько таких обновлений.

Помните, что в июне прошлого года были опубликованы изменения в системе начисления баллов? С юридической точки зрения поправка должна быть опубликована в официальном реестре, то есть пройти законную регистрацию. Затем необходимо подождать 30 дней до вступления в силу. Поправка была опубликована 21 июля, поэтому с юридической точки зрения через 30 дней она вступает в силу, то есть юридически поправка действует с прошлого четверга.

Что означает эта поправка?

В принципе, поправка меняет способ подсчета баллов за нарушения правил дорожного движения, которые еще несколько недель назад назывались «правонарушениями». Она также меняет способ накопления баллов. Однако именно порядок накопления баллов не вступит в силу сейчас — еще есть время.

Каковы основные изменения?

Самым важным изменением является ужесточение системы начисления баллов за то, что определяется как опасные для жизни нарушения, то есть за ряд нарушений, за которые водители теперь будут получать больше баллов.

За незаконное использование мобильного телефона во время вождения до настоящего времени начислялось 8 баллов, отныне — 10 баллов.

За непредоставление преимущества пешеходам до настоящего времени начислялось от 4 до 8 баллов, в зависимости от степени риска для пешехода. Теперь речь идет о 10 баллах.

За отклонение от края дороги, то есть за любое «срезание» пробки, до сих пор начислялось до 6 баллов. Отныне речь идет о 10 баллах.

Короче говоря, кидают только водителей.

Не совсем. На самом деле реформа, вступившая в силу на прошлой неделе, также пошла на встречу водителям. Есть ряд нарушений, за которые с этого момента фактически начисляется меньше баллов.

Для тех, чей техпаспорт просрочен менее чем на 4 месяца, то есть кто ездит без техосмотра в течение 4 месяцев, баллов не будет. Раньше было 6. Для тех, чье водительское удостоверение (в отличие от техпаспорта) недействительно до полугода — ноль баллов вместо 8 баллов. Для тех, у кого есть прицеп, и у него нет действующего техосмотра в течение до 4 месяцев — баллов не будет вовсе вместо 6 баллов до сегодняшнего дня. Также для тех, кто выехал на перекресток, когда он не был свободен, будет ноль баллов вместо 6. И это, кстати, нарушение, которое израильтяне совершают часто.

Почему нам снизили баллы за эти нарушения?

Принцип, лежащий в основе сокращения, определяется Министерством транспорта как «принцип пропорциональности и общественного доверия». В свое время в Экономическом комитете потребовали, чтобы наряду с ужесточением системы баллов Министерство транспорта также пошло навстречу водителям, иначе Государство Израиль превратится в конвейер по производству дорожных штрафов, а водители — в машины по сбору штрафов. Ответ Министерства транспорта, как уже было сказано, заключался в сокращении количества баллов за указанные правонарушения.

Что еще важно знать?

Механизм накопления баллов меняется. И это важное изменение. С прошлой недели баллы, которые мы накопили на лицензии, будут оставаться на ней меньше времени, разумеется, при условии, что мы соблюдаем закон.

Согласно основным изменениям, баллы, начисляемые за нарушения до 6 баллов, будут действительны в течение только одного года с даты совершения нарушения вместо двух лет. Однако баллы за нарушения в 8 баллов или нарушения в 10 баллов останутся действительными в течение двух лет, то есть здесь изменений нет.

А что если я ехал против движения, месяц без техосмотра автомобиля, в то время как я переписывался с женой?

Важно обратить внимание: на прошлой неделе вступило в силу важное изменение, устанавливающее, что если водитель совершил несколько нарушений в рамках одного события, он получит баллы только за самое серьезное нарушение. За остальные нарушения баллы он не получит.

Для справки было сказано, что если водитель был пойман за разговор по телефону без гарнитуры, а также за вождение с потерей контроля над автомобилем (6 баллов), то за телефон он получит только 10 баллов.

Значит, теперь мои баллы сгорят в течение года?

Это не так. Конкретно поправка, касающаяся накопления баллов, вступит в силу только через 10 месяцев с даты публикации. То есть следующим летом. Поправка будет применяться только к правонарушениям, совершенным с момента ее вступления в силу, а не ретроактивно. Так что сейчас баллы не стираются так быстро.

Погодите, а как насчет денежных штрафов?

Ничего не меняется. Государство Израиль отказывается от баллов, а в некоторых случаях даже добавляет баллы, всё это не связано с деньгами. Штрафы остаются точно такими же, какими были.

Как все это связано с новой системой правосудия?

Очень просто: эти нарушения (важно отметить, что это не преступления, а нарушения) — это то, что будет рассматриваться в новых судах, то есть цифровыми средствами.