Последние повторяющиеся атаки на аэропорты в Саудовской Аравии, и особенно вчерашний смертоносный удар по международному аэропорту имени короля Халида в Эр-Рияде, иллюстрируют экономическую угрозу, возникшую в результате расширения конфликта с хуситами в Йемене. С точки зрения Саудовской Аравии, опасность выходит за рамки прямого ущерба авиационным объектам. Она затрагивает способность привлекать иностранных инвесторов, развивать туристическую отрасль и утвердить Эр-Рияд в качестве международного делового центра.
Масштаб открытости становится очевидным при анализе авиационных данных. Согласно данным Главного управления статистики Саудовской Аравии, в 2025 году через аэропорты королевства прошло 140.9 миллиона пассажиров, что на 9.6% больше по сравнению с 2024 годом. Только через аэропорт Эр-Рияда прошло 40.8 миллиона пассажиров. Это один из важнейших двигателей роста саудовской экономики и авиационный узел, обслуживающий международные компании, бизнесменов, работников и туристов.
Основная экономическая проблема заключается в том, что ущерб для Саудовской Аравии может накапливаться даже без длительного прекращения работы аэропортов. Иностранные авиакомпании могут сократить частоту рейсов, страховые компании могут повысить стоимость покрытия, а инвесторы и бизнесмены могут отложить визиты. Все это влияет на авиакомпании, отели, рестораны, конференц-центры и местный бизнес. Чем дольше длится период неопределенности, тем сложнее вернуть деятельность в привычное русло.
Экономические источники, знакомые с происходящим в Саудовской Аравии, уже указывали на опасения вокруг двух важных международных мероприятий в стране — Всемирного энергетического конгресса, который должен собраться на этой неделе, и Международного инвестиционного форума в Эр-Рияде, который считается одним из флагманских мероприятий королевства и должен пройти ближе к концу месяца. Организаторы конференций объявили, что мероприятия состоятся, однако поступают сообщения о том, что некоторые участники пересматривают свои планы по поездке.
Эти события наносят удар по особенно чувствительному пункту программы «Видение 2030» наследного принца и сильного человека в Саудовской Аравии Мухаммеда бен Салмана. Программа основана на расширении экономической деятельности, не связанной с нефтью, включая туризм, транспорт, услуги и международные инвестиции. Официальная цель — достичь 150 миллионов внутренних и международных туристических визитов в год к 2030 году. Однако международный туризм и авиация в значительной степени зависят от чувства безопасности и возможности планировать поездки без опасений внезапных сбоев.
Наряду с этим, Саудовская Аравия все еще обладает значительной способностью справиться с потрясением. По данным Международного валютного фонда, экономика Саудовской Аравии выросла на 4,6% в 2025 году, а прогноз с июля предполагает рост на 1,7% в 2026 году. Фонд отметил, что высокие цены на нефть помогли компенсировать снижение объемов экспорта в результате региональной войны и что страна пользуется значительными валютными резервами и стабильной банковской системой.
Тем не менее, Международный валютный фонд прямо предупредил, что затягивание конфликта может подорвать доверие инвесторов, экономический рост и усилия по диверсификации экономики. Один только туризм обеспечивает около 5% ВВП Саудовской Аравии, поэтому длительные перебои в потоке посетителей могут быть весьма ощутимы.
Нефтяной сектор также остается уязвимым. Саудовская Аравия инвестировала в расширение своих возможностей по экспорту нефти через Красное море, чтобы снизить зависимость от Ормузского пролива. Однако расширение боевых действий в Йемене и угрозы судоходным путям в Красном море создают дополнительный риск. Повреждение энергетических объектов или транспортных путей может привести к увеличению расходов и подорвать преимущество, которое высокие цены на нефть дают королевству.
В конечном счете, экономическим испытанием для Саудовской Аравии станет продолжительность конфликта. Точечные атаки могут вызвать временные сбои, которые экономика способна поглотить. Затяжная кампания, которая приведет к сокращению рейсов, отсрочке инвестиций и увеличению расходов на безопасность, обойдется гораздо дороже. Для Мухаммеда бен Салмана дальнейший рост теперь зависит также от способности гарантировать, что авиационные, туристические и деловые центры, которые строит королевство, смогут функционировать в безопасности.
