Китайское правительство введет строгий режим контроля качества для автомобильных заводов в связи с «неоднородностью» качества автомобилей, сходящих с конвейеров в Китае, сообщают государственные сайты. Согласно сообщениям, правительство в Пекине опасается ситуации, сложившейся в китайской автомобильной промышленности, при которой темпы разработки автомобилей настолько высоки, а появление новых моделей настолько интенсивно, что возникли опасения относительно качества автомобилей, сходящих с конвейеров в Китае, что в конечном итоге наносит ущерб государству, владеющему акциями ряда китайских автопроизводителей.

Согласно публикациям, четыре китайских регулятора — Министерство промышленности, Министерство информации, Министерство технологий и правительственный орган, ответственный за рыночное регулирование, — внедрят механизм периодических проверок и опору на определенное количество жалоб клиентов для улучшения показателей производителей. Новый режим проверок будет включать внезапные проверки на заводах, у поставщиков компонентов для автопроизводителей и в агентствах, а также в стандартных лабораториях, то есть внешних организациях, чья роль заключается в подтверждении того, что компоненты соответствуют стандартам качества.

Причиной использования внешних лабораторий является желание автопроизводителей подтвердить различные компоненты автомобилей, начиная от деталей безопасности и заканчивая элементами кузова и двигателями, как можно быстрее. Будь то для того, чтобы автомобили выпускались с «знаком качества» лабораторий, или из-за того, что производитель обязан представлять новую модель каждые несколько месяцев и может «сокращать процессы», что в конечном итоге нанесет ущерб качеству продукции.

В рамках нового регулирования будет измеряться также объем жалоб клиентов, и правительство сможет произвести «взвешивание» объема жалоб клиентов вместе с результатами проверок, которые будут проведены в отношении автопроизводителей, и при необходимости предписать автопроизводителю прекратить выпуск автомобилей до улучшения качества.

В интервью, которое недавно дал Ха Жичи, старший вице-президент BYD и главный операционный директор, он отметил, что в первой половине года на китайском рынке было представлено более 500 новых моделей, что, по его словам, сделало ситуацию на рынке «брутальной».