Спустя сутки после прибытия в Израиль генерального директора немецкого судоходного гиганта Hapag-Lloyd Рольфа Хабена Янсена, компания и фонд Pimi под руководством Ишая Довиди представили сегодня значительно улучшенный план сделки по ZIM. Новое предложение расширяет первоначальный план с целью ответить на требования государства и обеспечить одобрение сделки в размере 4,2 миллиарда долларов. В официальном письме в Управление компаний, которое впервые полностью было раскрыто в Calcalist, покупатели представляют десять существенных улучшений: добавление линии на Дальний Восток, расширение защитных мер, доступных государству, сохранение управления судами и профессиональных знаний в Израиле, восстановление системы израильских моряков и гарантии для работников. Новая ZIM, о которой идет речь, как ожидается, будет находиться в собственности и под управлением исключительно израильского фонда Pimi.

Одним из значительных изменений по сравнению с первоначальным предложением является новое обязательство компании Pimi запустить еженедельную линию на Дальний Восток — вопрос, на котором государство особенно настаивало. Эта линия добавится к атлантической линии и двум линиям в Средиземном море, которые были включены в первоначальный план. Таким образом, деятельность ZIM будет включать линии на трех основных торговых маршрутах: трансатлантическом, дальневосточном и маршрутах внутри Европы. Параллельно с этим Pimi обязуется предложить компании улучшенный устав, который значительно усилит механизмы защиты, доступные государству по сравнению с текущей ситуацией. Устав будет включать требование о получении одобрения государства для передачи контроля, что фактически оставляет новую ZIM в израильской собственности навсегда, а также установление более низкого порога для обязательного получения одобрения при изменении пакетов акций. План включает расширенный минимальный флот и минимальную вместимость контейнеров в израильской собственности.

В области контейнеров, согласно новому изменению в плане, ZIM Israel будет владеть основным парком контейнеров, а ее мощность по рефрижераторным контейнерам будет в два раза больше той, которой ZIM владеет в настоящее время, чтобы поддерживать израильскую цепочку поставок продовольствия в случае необходимости. Кроме того, компания будет эксплуатировать независимую компьютерную систему в Израиле.

Покупатели также обязуются оставить в Израиле управление судами и профессиональную экспертизу. Наряду с этим, план включает в себя перестройку системы израильских моряков и инвестиции в значительное расширение резерва израильских моряков. В сфере занятости новый план сделки включает специальное коллективное соглашение, которое обеспечит непрерывность занятости для подавляющего большинства нынешних членов экипажа с сетью социальной защиты на десять лет. Кроме того, в него включены щедрые условия для добровольного ухода на пенсию и обязательство избегать увольнений до конца 2027 года.

Приобретатели представляют улучшенный план как основанный на полном израильском контроле и более значительной защите стратегических интересов государства, наряду с тем, что «Цим» станет более сильной и финансово устойчивой израильской судоходной компанией (с ростом доходов и значительным увеличением прибыли), ориентированной на долгосрочный успех. План также включает долгосрочное коммерческое соглашение между Hapag-Lloyd и ZIM Israel.

Одним из драматических данных в отчете является обновленный бизнес-план, который представит Pimi. В письме написано следующее: "Эти изменения ведут к значительному укреплению структуры ZIM Israel и обновленному и улучшенному бизнес-плану, который демонстрирует рост доходов ZIM Israel примерно на 1,7 миллиарда долларов США в течение десяти лет и улучшение ее чистой прибыли примерно на 200 миллионов долларов в течение десяти лет, главным образом в результате дополнительной коммерческой деятельности на новой линии на Дальний Восток".

Согласно письму, в течение 45 дней будут представлены полные и подробные документы по плану. Речь идет о масштабном пакете материалов, включающем передачу государству всех обязательств и соглашений, закрепляющих их. Письмо раскрывает имена ведущих мировых консультантов, нанятых компанией FIMI для этой задачи.

В частности, она намерена представить «обновленный отчет ведущей мировой консалтинговой компании BCG, подтверждающий стратегическую осуществимость бизнес-модели ZIM Israel, обновленный отчет ведущей мировой консалтинговой компании EY Parthenon, анализирующий и подтверждающий вероятность бизнес-плана на основе улучшенного плана, а также юридическое заключение международной юридической фирмы Hengeler Müller, касающееся корпоративного управления Hapag-Lloyd, подтверждающее исключительные полномочия руководства в отношении будущих деловых отношений с ZIM Israel». Предлагаемые изменения могут, как надеются покупатели, изменить позицию государственных органов, выступающих против сделки. В конце написано: «Мы твердо верим, что создание ZIM Israel в рамках улучшенного плана представляет собой уникальную возможность для Государства Израиль укрепить свою морскую безопасность и устранить существующие на сегодняшний день пробелы и риски в механизме "специальной государственной акции" ZIM».